Quello che oggi voglio raccontare è il pietoso stato del trasporto pubblico in Campania ed in particolare a Napoli.

Stamattina approfittando della bella giornata volevo portare la famiglia a Napoli, approfittando nel migliore street food del mondo e per visitare alcune delle più belle stazione della metropolitana del mondo, per evitare di accentuare il già caotico traffico cittadino avevo deciso di parcheggiare l’auto ad una stazione periferica della metropolitana, più precisamente quella del frullone, purtroppo è qui che comincia la mia disavventura.

Una volta entrati nella stazione volevamo acquistare 5 biglietti per una cosa singola per raggiungere via Toledo, ma il primo problema è che nei giorni festivi la biglietteria è chiusa, ci viene indicata una macchinetta automatica per i biglietti, purtroppo la stessa non solo non da resto ed emette solo biglietti da 90 minuti che costano € 1,50 al posto di quelli da € 1,00 per la corsa singola, ma non accetta le monete da € 2,00 e nessuna carta di credito, al che dopo reclamato in maniera animata con un controllore sono andato via e mi sono diretto verso il Vomero nella speranza di trovare un posto per l’auto e prendere la metropolitana in piazza Medaglie d’Oro, purtroppo dopo aver girato per oltre un’ora mi sono arreso.

Comunque ero deciso di portare la famiglia a provare lo street food migliore del mondo non mi sono arreso e mi sono spostato sempre con l’auto nella zona di Santa Lucia dove sicuramente avrei trovato posto in uno dei tanti parcheggi a pagamento, infatti dopo altri 40 minuti in auto ho raggiunto un parcheggio a pagamento nella zona di Santa Lucia che mi è costato € 9,00 per 3 ore di sosta, premetto che con la metropolitana partendo dal frullone tra biglietti e parcheggio avrei pagato € 10,00, ma avrei evitato 2 ore di traffico in auto e contribuito a non inquinare ed aumentare il traffico di Napoli.

Avendo avuto la fortuna di viaggiare un poco in Europa fare paragoni con altre importanti capitali del turismo mondiale viene spontaneo, e devi per forza notare come a Parigi puoi fare i biglietti della metropolitana pagando sia con moneta che con carta di credito, oppure a Stoccolma prendere l’ascensore Katarina costruito nel 1881 e notare che il pagamento si può effettuare anche con la carta di credito, mentre a napoli all’aeroporto di Capodichino con la carta di credito non puoi pagare neanche il parcheggio a lunga sosta.

Ascensore Katarina a Stoccolma.

Non voglio entrare nel merito del trasporto pubblico su gomma, visto che i mezzi sono talmente vecchi da non poter essere neanche considerati adatti al trasporto di esseri umani.

Un caso a parte è il trasporto pubblico su rotaia che porta in costiera, parlo cella tristemente famosa circumvesuviana, ebbene i treni sono fatiscenti con evidenti toppe sui tetti che comunque non fermano le infiltrazioni di acqua quando piove, inoltre sono sporchi al limite di una infezione oltre ad essere insufficienti per i pendolari e turisti, anche qui il paragone con Parigi viene spontaneo, infatti li esiste un moderno treno a lievitazione magnetica e senza conducente che ti trasporta dall’aeroporto di Orly fino al centro di Parigi.

Treno a lievitazione magnetica che fa la spola tra l’aeroporto di Orly e Parigi.

Eppure Napoli anche oggi era piena di turisti e cittadini che approfittando della bellissima giornata hanno affollato i tantissimi locali e piazze, mi chiedo per quanto tempo ancora dovremo sopportare la mortificazione di avere un trasporto pubblico così scadente?

Ma la nostra classe politica si rende conto che le bellezze della Campania con le sue meravigliose isole, le costiere sorrentina e amalfitana, scavi archeologici e monumenti tra i più belli del mondo, una cucina sopraffina per tutti i gusti e tasche, un sottosuolo che a Napoli permette di fare un salto nel passato, tra anfiteatri romani e rifugi della guerra potrebbe vivere di turismo?

penso che tutti debbano fare la propria parte a cominciare dai cittadini, che devono avere maggiore rispetto per la propria terra contribuendo a mantenerla pulita e ospitale, ma la politica deve assumersi la responsabilità di investire in questi settori indispensabili per lo sviluppo turistico/economico della campania e non solo.

Faccio un appello al Sindaco De Magistris e al Governatore De Luca per chiedere dei seri investimenti nel settore del trasporto pubblico, sia per agevolare i residenti che vogliono spostarsi senza dover usare l’auto privata sia per agevolare i turisti che sempre più numerosi affollano la nostra regione.

Giuseppe Oliva

Sono molti i punti dove sistematicamente vengono sversati rifiuti speciali e fuori orario e dove basterebbe veramente poco per risolvere il problema, ma sembra che da 20 anni le amministrazioni che si sono succedute sono a corto di idee.

Spesso si tratta di rifiuti provenienti dai tanti locali siti nel centro di città, i posti sono i soliti come via Cirillo e piazza Marconi, quì si sversa a tutte le ore e di tutto.
Quello che abbiamo notato e che spesso non sono i titolari dei locali a sversare, ma piuttosto incaricano qualche poveraccio che in cambio di qualche euro raccoglie lattine di olio o bottiglie e li sversano dove non dovrebbero.

Eppure esiste un’isola ecologica dove portare le lattine vuote o le bottiglie di vetro, possibile che questi pseudo imprenditori preferiscono pagare la TARSU per questi servizi ma poi inquinano il centro storico dove lavorano.

In questo caso la SENESI che si occupa della raccolta dei rifiuti può solo fare delle raccolte straordinarie che purtroppo sottraggono tempo e risorse per tenere la città pulita anche nelle altre zone.

Intanto in città si installano tante nuove telecamere, per sorvegliare cosa non si capisce visto che fino ad oggi tutte quelle installate non sono mai state utili o spesso non funzionavano, possibile che mancano pochi euro per installare una telecamera in questi punti e multare i responsabili?

Speriamo che la prossima amministrazione abbia più attenzione a questi problemi e soprattutto che i ristoratori che lavorano in città si facciano carico di un corretto smaltimento dei rifiuti.

Giuseppe Oliva

Era nell’aria già da un po’ di tempo ed ecco che stamattina contro ogni logica si sta procedendo a tappare gli enormi avvallamenti presenti su tutto il tratto di via Roma con del lurido asfalto a freddo.

asfalto in via roma ad aversa

Eppure questa scellerata ipotesi era stata scartata da Elia Barbato, assessore ai lavori pubblici che in una nota minacciava addirittura le dimissioni in caso si fosse preferito l’asfalto al posto dei san pietrini.

Ora ci chiediamo quale decisione verrà presa dall’assessore ai lavori pubblici, si dimetterà come annunciato oppure come è consuetudine rimarrà al suo posto?

Giuseppe Oliva

“Gli incassi delle multe, nel Comune di Ugento, vengono utilizzati in maniera illegittima”. A dirlo è il responsabile del Comitato Strisce Blu della Puglia Roberto Spennato, il quale, con una denuncia al Comando dei carabinieri di Ugento e al Ministero dei Trasporti, spiega i motivi della sua iniziativa. “Da 10 anni – ha spiegato Spennato -, il Comune di Ugento, attraverso gli ausiliari del traffico, sanziona gli automobilisti. I proventi delle sanzioni dovrebbero poi essere distribuiti tra Stato e Comune. Gli introiti derivanti dalle infrazioni nelle zone di sosta a pagamento dovrebbero poi essere reinvestite nel rifacimento delle strade. L’amministrazione di Ugento, invece, ha un accordo con la ditta privata Park Signal srl – che gestisce le aree di sosta -, la quale percepisce il 35% più IVA degli incassi”.
Il responsabile del Comitato Strisce Blu si appella all’articolo 208 del Codice della Strada, che parla del reinvestimento dei proventi delle multe.
Potenziamento delle attività di controllo e di accertamento delle violazioni in materia di circolazione stradale, miglioramento della sicurezza stradale, interventi di sostituzione, di ammodernamento, di potenziamento, di messa a norma e di manutenzione della segnaletica delle strade. Queste le finalità dettate dalla legge. Secondo Spennato, invece, si tratterebbe di appropriazione indebita della percentuale. “La ditta percepisce già il suo compenso in percentuale sull’incasso dei parcometri. Le multe non si dovrebbero toccare: una parte va allo Stato e l’altra al Comune, che le deve debitamente reinvestire”.
“Il Comune di Ugento – si legge, infine, nella denuncia – ha deliberato e stipulato con contratto, di riconoscere per il servizio delle funzioni di accertamento delle violazioni sulla sosta, alla concessionaria attuale ditta Park Signal srl da Galatone, un importo parametrizzato al 35% + IVA , delle sanzioni correttamente emesse dai propri ausiliari della sosta, contravvenendo all’art.208 del CDS. Questa violazione all’art.208 ha permesso, sin dal 2003, data di istituzione delle strisce blu ad Ugento, la sottrazione di risorse dalle casse comunali con conseguente danno erariale nonché danno ai cittadini”.
Il Comitato Strisce Blu rimane in attesa di un intervento da parte delle autorità.

Il Sindaco Ciaramella nel 2008 ha firmato il Protocollo di legalità, lo scopo del protocollo era di tenere lontano dagli appalti pubblici eventuali infiltrazioni camorristiche, un fine sicuramente meritevole che purtroppo è stato completamente disatteso.

Infatti quando si è trattato di dare seguito a quella promessa dopo l’interdittiva antimafia a carico della società che gestisce la sosta a pagamento, il Sindaco si è superato autorizando la stessa a lavorare fino a quando non ci sarà un nuovo soggetto.

Le motivazioni che hano portato a questa decisione sono elencate nella delibera n.331 del 28/07/2011 e più che motivazioni sembra scuse per permettere a chi è stato destinatario dell’interdittiva antimafia di continuare a mungere i cittadini.

Tra le “scuse” alle quali si è appellata l’amministrazione, ci sarebbe  la possibilità che si formi un mega ingorgo a causa della sosta selvaggia, una motivazione che appare quanto mai fantasiosa e priva di fondamento, piuttosto nella delibera non si parla per nulla del destino degli ausiliari del traffico, giusto il contrario di quanto invece affermato dal Sindaco a mezzo stampa.

Quello che sta succedendo ad Aversa non ha nessun fondamento legale, il tutto avviene grazie alla distrazione sia della Procura di S.M. Capua Vetere che della Prefettura di Caserta, dove da anni giacciono sulle scrivanie le denunce del Comitato Strisce Blu.

Ma forse il vero motivo che ha spinto l’amministrazione guidata dal Sindaco Ciaramella a firmare una delibera illegale e viziata da eccesso di potere è da ricercare negli introiti della sosta a pagamento, che se elimitati dal bilancio di previsione che è ancora da approvare, avrebbe fatto cadere l’amministrazione.

In effetti passando in autogestione il Comune di Aversa avrebbe dovuto eliminare dal bilancio almeno € 2.325.000 che derivano dalla gestione annuale della sosta a pagamento, divisi in € 285.00o per il fitto delle aree in concessione, poi ci sono le provvigioni sugli incassi che ammontanto a circa € 360.000 l’anno, ma la cifra più grande forse riguarda l’introito dei verbali, che vista la media di 3/4 mila verbali al mese che stanno elevando, ammonterebbe a €  1.680.000.

Il Comitato Strisce Blu continuerà fino alla fine a denunciare quello che di illegale accade ad Aversa, sperando che la giustizia faccia il suo corso in maniera più rapida di come è avvenuto fino ad ora.

Giuseppe Oliva

La legge Bassanini n. 59/97 all’art. 15 prevede la firma in originale di tutti gli atti della P.A. che debbono essere motivati, (come i verbali di accertamento di violazioni al C.d.S.), ed ha sancito il principio per cui è inesistente giuridicamente il verbale notificato il assenza di sottoscrizione autentica da parte di colui che lo ha redatto.

In virtù di questa legge e delle sentenza della Cassazione n. 1923/99, 4567/99, 6065/05, 21045/06 e 22088/07, nonchè una circolare del Ministero dell’Interno del 25/08/2000 che i cittadini hanno fatto richiesta al comando di polizia municipale di una copia con firma autografa del verbale che hanno ricevuto per posta.

Dopo mesi e svariate denunce per omissione d’atti d’ufficio, l’ufficio verbali di Aversa ha cominciato a rilasciare dei fogli stampati con un computer e senza nessuna firma autografa, cercando di spacciare questi documenti per verbali conformi all’art. 200/201 del Codice della Strada.

Questo è l’ennesimo tentativo di prendere in giro i cittadini, questi fogli vengono fuori da un files fornito dalla società privata di gestione e viene manipolato da personale che non ha nessuna qualifica di pubblico ufficiale, inoltre il sistema utilizzato non ha nessuna certificazione ministeriale.

Insomma è l’ennesima prova dell’incompetenza di questa amministrazione, che in tutti i modi tenta di agirare le norme vigenti, inventandosi provvedimenti che non hanno nessun riferimento normativo.

Il Comitato strisce blu si è già atttivato presso gli organi competenti per denunciare questa ennesima irregolarità.

Giuseppe Oliva

E’ uso e costume, ormai delle amministrazioni comunali, far rispondere sulle questioni scottanti e sulle documentazioni richieste agli stessi comuni, le aziende o le cooperative tirate in ballo…..

Ricordiamo a Cristian Povia, presidente della cooperativa “il coraggio di vivere” che non dovrebbe precisare lui, se deve o non deve pagare la TARSU sui parcheggi, ma il comune di Bisceglie. Unica cosa che potrebbe fare il presidente sarebbe appellarsi perchè la tassa, erroneamente dimenticata, doveva essere specificata e pretesa sul contratto stipulato con la cooperativa.

Attendiamo quindi risposte concrete ricordando che in caso di silenzio provvederemo a denunciare il mancato accesso agli atti e come detto e confermato dal direttore della cooperativa, il mancato pagamento della Tarsu alla corte dei conti.